2025年7月20日，财政部与国家税务总局联合发布通知，宣布调整超豪华小汽车消费税起征点，由原来的130万元（不含增值税）下调至90万元。同时，政策首次将纯电动、燃料电池等新能源车型纳入消费税征收范围。此项调整在豪华汽车市场引起强烈反响，被视为一次重大变革。
此次调整对开票价格介于101.7万至146.9万元区间的新车影响最为直接。保时捷911、帕拉梅拉、奔驰S级、宝马7系、路虎揽胜等主流豪华品牌旗下多款主力车型均被列入征税范围。以保时捷为例，其911、帕拉梅拉、Taycan以及部分高配卡宴车型均需缴纳额外消费税，消费者购车成本因此明显上升。以一辆含税价格为150万元的车型计算，将需额外支付约13.27万元消费税，终端售价也将随之上涨。
在政策影响下，国产高端车型迎来发展机遇。定价在90万元以内的仰望U7、蔚来ET9等车型受到的影响较小，竞争优势更加突出。例如，仰望U8平均售价为98万元，在征税后成本仅增加约1万元，相较进口竞品动辄8万至10万元的税费负担，性价比优势显著。
面对新的税收政策，汽车厂商开始调整销售策略。短期内，一些品牌可能通过将价格控制在89.9万元以规避税点，或推出灵活选装方案降低应税价格。但从长远来看，仅依靠降价策略难以支撑市场持续发展。政策促使企业加快技术升级与成本优化，如通过规模化生产降低新能源汽车制造成本，或提升品牌服务和用户体验来增强市场竞争力。
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