马自达旗下的CX-3一直作为品牌产品线中的入门级SUV，如今这款小型SUV即将迎来生命周期的终点。根据最新公开的商标注册信息以及公司高层的相关表态，CX-3的后继车型正在紧锣密鼓地研发中，或将被命名为CX-20。新车将定位于CX-30之下，延续品牌一贯强调的“魂动”设计理念和以驾驶为核心的产品特性。
虽然CX-30与CX-3的名字相近，但二者在平台与定位上截然不同。CX-3基于马自达2的平台开发，属于进口引入的小型SUV，价格相对较高；而CX-30则出自马自达3的平台，并由长安马自达本地化生产，定位为面向大众市场的入门紧凑型SUV。
回到CX-20的话题。在近期一次涉及马自达泰国市场业务的活动中，公司高层通过早期的设计草图透露了一些关于未来新车的轮廓。尽管最终量产版本尚未亮相，但从目前曝光的概念草图来看，新车将采用最新的魂动设计语言，风格与CX-60、CX-90等新车型一脉相承。整体造型简洁流畅，车身姿态低趴动感。前脸配备更加宽大的进气格栅，配合修长的LED头灯与日行灯，展现出强烈的运动气息。
从侧面观察，CX-20采用溜背式车顶造型，黑色车顶与鲜艳的车身色彩形成鲜明对比，进一步提升视觉层次感。尾部设计较为大胆，包含高位扰流板、半圆形尾灯组及夸张的底部扩散器元素。虽然这些设计是否会保留至量产版本仍有待确认，但可以预见的是，CX-20将继续保持马自达车型一贯高颜值的水准。
尽管内饰部分尚未公布，但相比现款CX-3，CX-20的座舱预计会有明显升级。新车有望配备全液晶仪表盘，并搭载最新的车载信息系统，中控区传统的物理按键也可能被更简洁的触控操作所取代，整体氛围更具科技感与现代感。
此外，马自达已向其泰国工厂投入1.5亿美元用于生产新一代电气化紧凑型SUV，这也间接表明CX-20将搭载轻度混合动力系统，搭配1.5L或2.0L直列四缸发动机。驱动形式方面，前轮驱动将成为标准配置，而四驱系统可能作为可选配置提供。至于插电式混合动力版本，目前尚未确定，但仍具备推出的可能性。
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