近日，有消息称马自达经典跑车RX-7将迎来继任车型，新车或将命名为RX-9，并计划于2027年正式发布。此前，马自达官方曾透露其ICONIC SP概念车将搭载转子发动机，这或许预示着RX-7继任者的外观设计可能受到该概念车的启发。自2008年RX-8停产之后，马自达便暂停了转子发动机跑车的研发工作。如今，RX-9的推出是否会延续RX系列的传奇，值得期待。
目前有关这款全新跑车的信息尚不多，其中最受关注的无疑是其动力配置。关于这一点，业界存在两种可能性：一种是将转子发动机作为电动系统的增程器，类似于马自达MX-30所采用的e-SKYACTIV G混合动力技术；另一种则是让转子发动机直接驱动车辆，同时结合轻混系统以提升效率和性能。
回顾RX-7的发展历程，第一代车型（SA22C/FB3S）于1978年推出，采用前中置引擎布局，搭载12A双转子发动机，整车质量仅1100公斤，是历代RX-7中最轻盈的一款。
1985年，第二代RX-7（FC3S）面世，配备13B-VDEI双涡轮转子发动机，并提供自然吸气版本供消费者选择。
最后一款RX-7（FD3S）于1991年发布，外形相比前代更加圆润流畅，线条更具动感，搭载顺序双涡轮增压的13B-REW发动机，并于2002年正式停止生产。
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