捷豹近日宣布，7月17日至9月30日期间，XEL 90周年典藏版限时起售价为15.98万元，相比原指导价33.46万元，直降17.48万元，优惠力度空前。这一价格调整显示出品牌对市场表现的急切期待。
在这个价位区间，消费者通常能选择到合资品牌的中配B级车型，如凯美瑞、帕萨特，或是豪华品牌入门级小型车，例如宝马1系、奥迪A3。但捷豹XEL是一款标准的中型车，轴距达2935mm，后排空间表现优异，搭载250马力的2.0T发动机与8AT变速箱，动力配置颇具竞争力。在内饰用料与设计感方面，也比同价位的合资车型更显精致。品牌辨识度相较普通合资品牌也更高。
但XEL大幅降价的背后，是其市场表现持续低迷。今年前两个月，该车型仅售出454辆，同比下滑94.6%。即便此前价格已调整至18.98万元，也未能扭转销量颓势。此次再降3万元，可见品牌在市场竞争中的被动处境和孤注一掷的决心。对消费者来说，这也是一次以较低价格入手一款具有驾驶质感燃油车的机会。XEL采用后驱架构，前悬架为双叉臂结构，365牛·米的峰值扭矩带来出色的操控体验，在16万元价位区间几乎无可替代。但需要注意的是，后期的保养成本较高，购车时应综合考虑用车预算。
总体来看，此次大幅降价实属无奈之举。如果消费者注重驾驶体验，且能接受品牌价值的下降，那么15万元左右的捷豹XEL确实比同价位的帕萨特更具吸引力。但对于更看重智能科技配置或长期用车成本的用户来说，同价位的国产新能源车型或许更值得考虑。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：捷豹XEL限时直降17万，15.98万起重塑竞争力https://auto.zol.com.cn/1016/10160372.html
