这周燃油SUV销量榜又迎来大洗牌，变动之大令人意外。原本一直领先的星越L被途观L以3600辆的成绩挤下榜首，仅领先200辆，堪堪压线。国产车表现强势，榜单前十中占据一半席位，星越L与博越L分列第二、第三名，成为榜单中的重要力量。
日系品牌这次集体遇冷，RAV4勉强维持着日系的最后体面，锋兰达、卡罗拉锐放等以往热销车型均出现下滑。本田CR-V甚至不敌国产缤越，跌至第12位，情况罕见。消费者并非不再青睐，而是日系车长期缺乏革新——RAV4多年未有大改款，油耗偏高，车机系统依旧停留在老式屏幕阶段，使用体验像是拿着老设备做新任务，难以满足当下需求。
博越L这次动作迅猛，终端直接降价3万元，比星越L更为激进。长安CS75PLUS新款车型在配置上下足功夫，L2级辅助驾驶和8155芯片全系标配，价格又比合资品牌低出五到六万元。如今的消费者越来越精明，不再只看品牌，而是细致对比配置与价格，自然更愿意为诚意之作买单。
昔日销冠哈弗H6如今仅售1400辆，排在第21位，风光不再。曾经月销八万辆的辉煌早已不在，像一位过气的网红，逐渐淡出视线。问题核心在于缺乏更新迭代，而瑞虎8每年持续改款升级，上周销量增长四成就是最好证明。燃油车市场如今竞争激烈，三个月不推新，销量就难以为继。
宝马X5连续两周销量下滑，本周售出900辆，排在第33位。豪华品牌光环不再万能，油耗高、保养贵的问题让不少消费者却步。相比之下，理想L8更具吸引力。奇骏销量却实现翻倍，推测是经销商大幅让利所致，就像临期食品打折促销，吸引了一批价格敏感型用户。
整体来看，这份销量榜如同一面镜子，照出了哪些品牌真正在进步，哪些还在原地踏步。国产车不断加码配置、压低价格，合资品牌却还在依赖老本。虽然下周榜单可能再度变化，但有一点不会变：谁把用户当傻子，谁就迟早被甩出榜单。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：这周燃油SUV销量榜大洗牌，合资遇冷国产崛起https://auto.zol.com.cn/1016/10160356.html
