7月18日下午，一位昵称叫“德卤爱开车”的博主在网上发布了一张小鹏G6增程版的谍照。照片中，新车全身覆盖着伪装贴纸，正停在加油站准备加油，看来这款车型确实采用了增程系统，既能用电也能用油，已经基本坐实。
据了解，小鹏G6增程版的研发进度排在小鹏X9增程版之后，但在技术上并没有缩水。新车依旧采用800V高压平台打造，纯电续航可达430公里，综合续航能力更是达到了1400公里。据官方介绍，其增程器运行时的噪音仅1分贝，几乎接近“静音模式”。如果实际表现果真如此，那这辆车在加油时可能比很多纯电动车还要安静。
其实早在今年年初，就有消息称小鹏已规划了至少5款增程车型，涵盖轿车和SUV等多种类型。首款车型X9计划在下半年投入量产，未来几年还将陆续推出基于E、F、H平台打造的增程产品。可以看出，小鹏正在坚定地推进“双线并行”战略，既发展纯电车型，也不放弃增程技术路线。
从市场趋势来看，增程车型近来热度持续上升。理想汽车凭借增程车型迅速占领市场，问界、深蓝等品牌也纷纷加入战局。小鹏此次推出增程产品，显然也想在“技术派增程”这一标签上占据一席之地。然而，最终能否赢得市场青睐，还是要看用户的实际体验。毕竟，虽然加油方便，但430公里的纯电续航是否能满足大部分用户的日常通勤需求，以及增程版车型是否会比纯电版本价格更高，这些问题都将成为影响消费者决策的关键因素。
另外，未来在加油站看到挂着绿牌的车，恐怕也不会再让人感到意外了。
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