根据最新数据，2025年第一季度，保时捷全球新车交付量达到71,470辆，较上年同期下降8%。其中，中国市场表现尤为疲软，交付量仅为9,471辆，同比骤降42%。与此同时，德国本土市场也出现了显著下滑，交付量为7,495辆，同比减少34%；而整个欧洲市场的交付量则下降了10%。
尽管如此，保时捷在北美市场的表现却相当亮眼，第一季度共交付20,698辆新车，同比增长37%。从全年数据来看，2024年保时捷全球累计交付量为31.07万辆，较前一年下降3%。值得注意的是，保时捷在欧洲（不含德国）、德国本土、北美以及其他海外新兴市场的销量均创下了历史新高，分别达到7.59万辆、3.59万辆、8.65万辆和5.55万辆，同比增长幅度分别为8%、11%、1%和6%。
然而，在中国市场，保时捷的表现却持续低迷，2024年全年交付量仅为5.69万辆，同比下降28%。自2021年达到9.57万辆的交付高峰后，保时捷在中国的销量便一路走低。这一趋势反映了中国汽车品牌近年来的快速崛起，以及豪华车市场竞争格局的深刻变化。
从财务数据来看，2024年保时捷的销售收入约为400亿欧元，较上一年度下降1.1%。面对激烈的市场竞争，保时捷若想重新赢得中国消费者的青睐，必须在产品策略上做出更迅速且更具针对性的调整，以适应市场需求的变化。
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