英国汽车制造商英力士近日正与奇瑞展开密切沟通，探讨合作开发新车型的可能性。根据计划，双方或将基于奇瑞旗下电动品牌 iCAR 的增程式电动车平台打造全新产品。若此次合作得以实现，英力士将有望重启此前因故推迟的 Fusilier 增程式越野车项目，从而丰富其产品结构，摆脱目前仅依靠市场表现平平的燃油车型“掷弹兵”的局面。
消息透露，iCAR 即将推出的 V27 车型或将成为合作的基础平台。该车型在电池电量耗尽后，可通过搭载的 1.5 升涡轮增压发动机为车辆持续供电。电池方面提供 22kWh 和 33kWh 两种容量选项，车身长度约为 4.8 米，高度接近 2 米。相较此前发布的 Fusilier 概念车，V27 尺寸更大，但仍小于英力士现款掷弹兵车型。据官方介绍，全轮驱动版 V27 在前后轴各配备一台电机，系统综合最大功率可达 449 马力，动力性能表现亮眼。
今年 5 月，iCAR 首席执行官苏峻通过社交平台发布了自己与 V27 原型车的合照，并邀请网友就其造型风格发表意见，询问该车更像“国民版大 G”还是“新能源版兰德酷路泽”。这一举动引发了大量关注和讨论，也让 V27 在尚未上市之际便收获了颇高热度。早在去年，奇瑞 CEO 尹同跃曾表示有两家欧洲高端品牌有意采用奇瑞平台进行新车开发。其中一家已确认为捷豹路虎，另一家则极有可能是英力士。此外，雷诺集团首席执行官卢卡•德•梅奥年初也曾到访奇瑞总部所在地芜湖，并对 iCAR V23 表现出浓厚兴趣。
iCAR 品牌原名为“iCar”，为避免出口时与苹果公司的商标产生冲突而更名。该品牌凭借 V23 在国内市场取得初步成功后，正在加快拓展全球市场的步伐，计划三年内在全球 100 个国家开设 2000 家销售网点。此次如能与英力士达成合作，无疑将进一步推动 iCAR 的全球化进程。同时，这也将为英力士进军新能源越野领域带来新的发展机遇。两家企业未来如能携手并进，将为全球汽车产业注入更多想象空间。
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