近日，中国汽车流通协会发布了汽车保值率相关数据，揭示了一月份汽车市场的动态变化。在新能源汽车方面，整体保值率保持稳定。插电混动车型的平均保值率有所上升，从45.5%升至47.0%，主要原因是在于行业集中度提高以及比亚迪二手车源占比大。电动车二手价格稳定，新车补贴强调“限时”并未对其造成明显冲击。
在豪华品牌中，调整指导价后保值率维持稳定，并且部分品牌有回升迹象。其中，保时捷以69.5%的保值率位居榜首，雷克萨斯保值率暂时超过奔驰，分别为58.5%和58.2%。
各级别车型中，小型车的保值率提高了0.6个百分点，达到57.2%；而中大型轿车和SUV的保值率则下降了0.8个百分点。值得注意的是，在各类车型中，高端MPV依然是最保值的车型之一。
主流海外品牌中，合资品牌普遍提高了保值率，法系和韩系表现突出。起亚、现代等品牌的保值率上升较快，而本田和丰田的保值率则小幅下滑。
自主品牌方面，多数品牌保值率呈上涨趋势，其中传祺以58.6%名列自主品牌榜首。同时，在新能源新品牌中零跑、埃安也上榜。
纯电动和插电混动车型在不同时间段内的保值率各有特点。一年车龄的纯电动车中问界M9以86.5%领先；三年车龄的五菱Air ev晴空达到了60.5%；而在插电混动车型中，一年车龄的Cayenne E-hybrid以85.6%领先。
总体来看，一月份汽车保值率在各类型和品牌间呈现出分化态势，市场在动态调整中不断发展。
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