2月8日，广汽集团宣布其自主研发的ADiGO SENSE端云一体大模型已成功与DeepSeek-R1大模型融合优化，并计划于今年上半年陆续上线。这一技术融合将为智能座舱交互体验带来全新升级。
ADiGO SENSE通过与DeepSeek-R1进行模型蒸馏训练和参数微调，提升了端侧理解能力与云端生成能力。此举使得座舱系统具备更精准的意图识别和任务调度能力，并强化了Agent的记忆提取和信息关联能力。在端云协同架构下，云端生成模型可接入DeepSeek算法，提高推理能力，使座舱系统具备更强的个性化服务能力。从“响应指令的工具”向“预见需求的伙伴”的演进。
这次技术融合带来了四大核心优化：首先，交互响应速度得到了提升。DeepSeek-R1具备轻量化优势，在车机端高效运行，结合本地用户数据与云端生态，语音助手的交互延迟降低至毫秒级。其次，多模态信息融合使得座舱系统能够接收语音、文本、图像、驾驶员行为等多种模态输入，并结合因果推理能力，精准理解用户指令和外部环境，提供更自然流畅的交互体验。此外，基于车辆状态、用户行为历史以及实时环境数据构建的动态场景知识图谱也被用于深度场景推理，在满足用户明确指令的同时也能识别潜在需求，并主动提供服务。最后，ADiGO SENSE可精准解析模糊指令，并联动超2000个车端服务接口来实现整车系统协同作业，全面打通全域场景，从而进一步提升座舱智能化水平。
广汽集团此次技术升级旨在推动智能座舱向更高效、更具人性化的方向发展，为用户带来更加便捷、智能的出行体验。
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