美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近期对特斯拉的“ASS”功能展开了调查。该功能允许车主在没有驾驶员的情况下，通过智能手机应用远程召回车辆。
根据NHTSA的说法，他们收到了四起涉及特斯拉电动车使用ASS功能时发生碰撞的报告。这些报告涉及260万辆特斯拉车辆。这些电动车在使用该功能时未能检测到路障或停放车辆，导致事故发生。一些报告指出，在事故发生时，相关方反应时间过短，无法及时避免碰撞。
一份投诉称，在2023年一辆特斯拉Model 3撞上了停着的车辆，并且车内还有乘客。另一份投诉则表示，一辆Model Y在使用ASS功能时突然左转并撞上了一辆停放的车辆。
此次调查涵盖了2016至2025年款的Model S和Model X，2017至2025年款的Model 3，以及2020至2025年款的Model Y跨界车，这些车型均配备了可选的全自动驾驶（监督）高级驾驶辅助系统。
当使用ASS功能时，特斯拉用户可以在大型停车场中远距离召回车辆，无需车内有人。该功能于去年9月重新命名推出，用户的智能手机上会实时显示车辆的视野。车辆仅在用户按下智能手机应用中的按钮时才会移动。
NHTSA将评估ASS的最高速度、在公共道路上的使用以及视线要求等指标。此外，调查还将关注车辆通过智能手机应用的控制方式、连接延迟可能带来的影响以及系统在意外情况下的表现。
初步调查显示，“ASS”存在安全隐患和问题。如果NHTSA进一步升级为工程分析，则可能会要求召回相关车辆。若如此，则特斯拉公司可能会通过空中软件更新来修复这些问题。
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