根据国家统计局最新发布的数据，1-9月份全国规模以上工业企业利润出现了下降的趋势。其中，汽车制造业的营业收入为73592.5亿元，同比增长2.6%；营业成本达到了64530.9亿元，同比增长3.2%；利润总额为3359.8亿元，同比下降1.2%。
此外，乘联会数据显示，在今年前三季度内全国狭义乘用车累计零售1557.4万辆，同比增长2.2%。其中常规燃油车零售844万辆，同比下降16%；而新能源车零售渗透率为53.3%。
对于未来市场趋势而言，在国家一揽子促消费政策的推动下以及股市强增长等背景下，居民资产增值有望进一步修复家庭资产负债表并提升消费信心。因此，在报废更新和以旧换新的补贴政策刺激下，在国庆期间购车消费已经取得了良好开局。
值得一提的是，根据乘联会的观点，在接下来的10-11月将进入乘用车市场的季节性加库存期。由于冬季到春节前购车需求较为旺盛，因此近年来该时段都是加库存力度较大的时期。然而需要注意的是，在今年去库存力度很强的情况下，渠道“以销定产”目标下坚决的行业库存评估模型转型已经在四季度开始出现明显转机，并预计未来两个月内应该合理增加库存。
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