近日，Bimota宣布将于2025年重返WorldSBK赛事。新车队将以川崎赛车队的比莫塔名义运营，使用带有川崎引擎的Bimota底盘。
在进行的首次赛道测试中，Bimota车队取得了重要进展，标志着其成为WSBK赛车最新力量的重要一步。这次测试于赫雷斯进行，为期两天，与2024赛季的最后一轮比赛场地相同，对于BbKRT合资企业及其2025赛季竞争对手来说具有重要意义。
车手Axel Bassani仅在测试第二天就创造了138.478的成绩，成为了当天最快单圈成绩的创造者。这款比莫塔-川崎 WSBK 摩托车，其外观与Forward/MV Agusta Moto2相似，采用双梁和管状车架（KTM MotoGP 风格）的混合设计。整套车架让人想起Moto2中Forward所使用的混合车架，并且这两个概念都是使用螺钉而非焊接制成的，这样就可以更轻松地更改任何部件来改变车辆结构而无需构建整个车架。
Bimota车队的车手对这一产品给予了积极反馈：“Bimota 的转弯性能更自然，所需的动力也更小，这一点非常令人满意”。
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