在最近的新闻报道中，有一款备受关注的车型——MG ES5。这款车型不仅在海外市场上取得了不俗的成绩，在国内也引起了不少人的热议。从规格参数来看，该车的长宽高为4476mm*1849mm*1621mm，轴距长达2730mm，空间表现令人满意。
外观设计上，MG ES5依然延续了其动感的风格，并配备了一流的全液晶仪表和中控大屏，展现出简约时尚的气息。据我所知，该车的CLTC能耗11.49kWh/100km，在同级别车型中能耗最低。
动力方面，MG ES5搭载了一台125kW电机和250Nm扭矩输出的后驱+五连杆独立后悬架系统。此外，车辆还配备了XDS弯道矢量扭矩控制技术以及10万级别唯一采用后驱+五连杆独立后悬架结构的车型之一，并且预计驾控上限与MG4一致。
电池安全方面，车辆使用了宁德时代躺式电芯，安全系数非常高，已经出口欧洲30万台并获得了良好的口碑。在国内市场方面也享有较好的声誉，对电池安全有顾虑的选择它不会错。
内饰方面，全液晶仪表盘和大尺寸中控屏各司其职，全新的斑马系统UI设计、画面流畅度和连续语音功能都得到了大幅度提升。这些配置都很好地满足了中国消费者的需求。
最后，值得一提的是，在安全方面，MG ES5搭载了基于地平线征程3的Horizon Mono™?高级辅助驾驶方案，并提供L2+级别的驾驶辅助功能。整个供应链也是一线大牌，联电电驱和车身控制、延锋座椅、博世转向、采埃孚安全控制模块等知名品牌都参与其中。
总结来说， MG ES5在各方面都有着出色的表现，在国内市场将会吸引许多消费者的关注。希望该车能够在正式上市后带来更多的惊喜！
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