2024年，150踏板车的市场价格逐渐下降，车型配置也越来越多。然而，大家发现这些车型的发动机配置基本都采用隆鑫的侧置水冷技术，似乎大家都在模仿换壳。作为国内踏板车的佼佼者之一，光阳自然不愿局限于表面工作，在其30周年纪念版中发布了H150新款。
相较于豪华版的H150纪念版，在外观上除了专属铭牌和涂装外，还在配置层面进行了升级。虽然光阳也有风冷150和侧置水冷150车型销售，但这台正置水冷的H150似乎是光阳旗舰级别的产品。这款水箱前置的设计在国内市场几乎是独一无二的。
尽管目前大多数踏板车都源自几年前本田PCX 150所搭载的侧置水冷发动机（隆鑫对其进行逆向研发），这款发动机以其稳定可靠而闻名，并且已经成为国内厂商使用最多的动力部件之一。剩下的部分如车架和ECU调校，则由厂家自行完成。
因此，由于侧置水冷技术已经非常成熟并且成本较低，很少有人关注正置水冷踏板的技术。台湾省曾经有不少性能出众的正置水冷踏板，比如PGO彪虎150就是其中之一。这款车型在极限驾驶方面表现出色，被认为是当时最强劲的150踏板摩托车之一。
之所以选择正置水冷设计，是因为它能够利用大面积接触空气的机会进行热交换，从而达到与大排量摩托车相同的优化效果。
本次纪念版中的发动机调整幅度最大，最大功率达到11.2KW，最大扭矩为13.2N·m，在百公里油耗方面为2.6升。之前的H150只有豪华版版本，在价格上约为16660元。
值得一提的是，纪念版还配备了一些额外功能，包括行车记录仪、TFT投屏仪表以及自动大灯等。此外，光阳另一个引人注目的特点在于其车架设计——双层龙骨结构，在横向抗拉抗扭性能方面更具优势。
总的来说，这台正置水冷、运动风格的150踏板摩托车从配置来看几乎找不到太多的缺陷了。如果你是一名热爱长途骑行、对车型排量为150cc并且对光阳品牌有好感的消费者，那么这台H150纪念版几乎就是专门为你量身打造的产品。
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