3月1日，小鹏汽车公布了2024年2月的交付数据。该公司共交付新车4545辆，其中小鹏X9车型交付了1448辆。今年1-2月份，小鹏汽车累计交付12795辆。
尽管春节假期和供应链因素对整个汽车行业产生了影响，但是小鹏汽车前两个月的销量依然实现了同比14%的增长。其中，小鹏X9表现抢眼，在上市仅两个月后就完成了近4000辆的交付。这一成绩使其领跑纯电MPV和纯电三排座车型市场。
随着春节后的产能爬坡和个别供应链瓶颈的解决，小鹏汽车预计3月份起小鹏X9的产能将大幅提高，并加速交付。
同时，在智能驾驶方面，小鹏汽车也取得了快速进展。其联合智驾研究院发布的数据显示，1月26日至2月26日期间，小鹏车主的春运智驾总里程达到了69,777,180公里。单日最高智驾总里程接近400万公里，单人单日最高智驾行驶近1,800公里。这也显示出了用户正在从自驾出行转向智驾出行，并且使用智能辅助驾驶完成春运旅途已经成为一种潮流。
在产品布局方面，小鹏汽车计划在三季度开始发布新平台和新车型，并且至少会有两个爆款车型在今年下半年交付。据消息透露，供应商已经按照每月销售量的3/4万辆做好了产能准备，并且双方成本结构将持续优化。
此外，小鹏汽车与大众的合作也取得了重大进展。双方签订了技术合作协议，这将加快两款B级电动车的开发速度，并且产品上市周期会比以往缩短超过30%。同时，在未来几年中，他们的成本结构也将持续改善。
另外，在渠道拓展方面，小鹏汽车将开启出海2.0阶段，并携多款主力车型加速海外市场扩张。其中包括“679车”型将于Q2在中东非市场交付；小鹏P7、G9 将于Q2在约旦、黎巴嫩交付，于Q3在埃及交付；而小鹏G6、G9 将于Q3在阿联酋上市销售。同时，今年还将进军德英意法等欧洲市场。
总之，在整体汽车销量较弱的情况下，小鹏汽车仍然实现了同比增长，并且取得了一些令人印象深刻的成绩。随着生产和供应链问题得到解决，以及智能驾驶技术的进一步发展，我们可以期待他们未来更加出色的表现。
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