大众怎么来的？希特勒提出 

   可能很多人不知道大众的历史，小编我先简要介绍一下吧。希特勒在1936年曾提出一个设想，（你没看错，就是他）要生产一种廉价的“大众汽车”。

    他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车，德国每50人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车。1937年3月28日，大众公司就宣布成立了。

希特勒与大众渊源颇深（图片来自网络）

大众在中国合资最早

    虽然德国是汽车工业强国，不过在当时大众也急需要开拓市场，恰逢中国的汽车制造工业是比较落后的，为了提升实力，中国与大众正式“联姻”也是大势所趋。所以在1985年的时候，上海大众就诞生了。而到了1991年的时候，一汽也与大众签下了合资协议，一汽大众就诞生了。

1985年上海大众成立（图片来自网络）

    请记住上面两个时间节点，分别是1985年和1991年。我们看看其他合资品牌的成立时间吧，北京现代2002年，一汽丰田2000年，广汽丰田2004年，东风本田2003年，广州本田1998年，一汽奥迪1988年，上汽通用1997年。也就是说，相比于现在的主流合资品牌来说，大众进入中国要早的多。这背后是为什么呢？

早在1978年，邓小平同志就同意中外合资建厂（图片来自网络）

为什么当时选定了大众？

    当时，我国在选择合作对象时坚持了以下几条原则：首先是能提供适合我国市场需要的先进车型；其次是能提供先进的生产技术和科学管理模式，共同建设完整的现代化轿车工业，对方在国际上已具备有较强的竞争力，并能参与商品出口以解决外汇平衡；第三，同意对横向零部件企业提供技术帮助，加快零部件国产化。

    在项目确定了之后不少海外公司都提出了合作意向，但为什么最终选择了大众呢？按照我国的原则当时美国通用公司给出的回复是：中方生产部分汽车零部件，再由他们提供其余的零部件在中国装配，纳入他们的世界生产体系；当时日本汽车公司奉行的是“只卖商品，不卖技术”，这些显然是谈不拢的；最后，上海选定了唯一既愿意提供最新技术又肯投入资金的德国大众汽车公司。

大众最早进入了中国

    所以说，在中国开拓市场上，大众就抢占了先机，在中国汽车工业落后的时候，大众进入中国带来了先进的技术，而新技术转换为产品，在当时国产车普遍比较落后的情况下，大众车自然而然消费者就会认可，这对于早期的品牌塑造是至关重要的，这是大众日后能够在中国春风得意的重要基础。