2026年2月6日，加拿大总理马克·卡尼于当地时间2月5日宣布启动一项新的电动汽车发展战略。该战略核心内容包括恢复电动汽车购车补贴，并明确将与中国加强协作，共同推进电动汽车在加拿大的本土化生产与出口。
根据加拿大总理府发布的官方声明，加方将依托既有及新近达成的多项贸易协定，特别是近期与中国签署的电动汽车合作文件，大力吸引产业投资，拓展汽车出口市场结构，提升本国在全球电动汽车产业链中的地位与影响力。
此次战略调整的直接背景是卡尼于2026年1月14日至17日对中国进行的正式访问。访问期间，双方就深化经贸关系形成广泛共识，共同发布中国—加拿大经贸合作路线图，并就关键经贸议题达成初步联合安排，其中重点涵盖电动汽车领域的关税政策与进口配额机制。
依据该安排，加拿大为中国产电动汽车设立年度进口配额，初始额度为4.9万辆；配额范围内的车辆适用6.1%的最惠国关税税率，不再加征此前实施的100%附加税；同时，配额数量将按照约定比例逐年递增。
需要指出的是，在2024年加方对华产电动汽车加征100%附加税后，相关产品对加出口曾出现显著回落。
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