100万元，是豪华中大型轿车的价值分水岭——它既够得着德系三强进口旗舰的成熟质感，又避开了超豪华品牌的高维溢价。在这个预算区间，你无需妥协于国产长轴版的空间取舍或配置阉割，而是能直接拥抱原汁原味的欧洲底盘调校、更严苛的用料标准与未被加长稀释的驾驶基因。无论是商务接待所需的沉稳气场，还是长途自驾所倚赖的静谧性与滤震功力，抑或周末绕山驰骋时那份精准转向与后驱乐趣，四款进口中大型轿车——奔驰E级（2023）、奥迪A6（2025）、宝马5系（2023）及进口5系（2022）——正以各自鲜明的性格，重新定义百万内豪华座驾的真实含金量。接下来，我们将从驾乘质感、技术迭代与终端价值三个维度，为你深度拆解哪一款才是你的终极之选。
1 奔驰E级(进口) 2023款
奔驰E级（进口）2023款以经典与革新交融的姿态，诠释中大型豪华轿车的标杆风范。前脸采用标志性盾形格栅与锐利几何大灯，搭配可选装的数字大灯系统，科技感与优雅气质并存。内饰延续浮岛式设计哲学，12.3英寸全液晶仪表与12.8英寸中央触控屏组成双屏交互核心，搭载最新MBUX智能人机交互系统，支持自然语音、AR实景导航及多模态操作。动力系统匹配平顺高效的直列四缸涡轮增压发动机与9速自动变速箱，辅以48V轻混技术，兼顾响应性与能效表现。底盘配备多连杆独立悬架与可选空气悬挂，配合多种驾驶模式，从容应对多元路况。整车通过严苛NVH优化与高级真皮/木纹材质包覆，营造静谧而富质感的座舱体验，彰显奔驰百年造车底蕴与当代豪华出行新定义。
| 发动机 | 2.0T 197马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
2 奥迪A6(进口) 2025款
2025款奥迪A6（进口）作为第九代旗舰行政轿车，以突破性设计与尖端科技全面焕新。车身采用扁平化语言，数字矩阵式LED前大灯含48个独立灯段，支持动态光效；分体式OLED尾灯集成198颗光源，搭配半隐藏门把手与溜背轮廓，风阻低至0.23Cd，创奥迪燃油车新纪录。内饰构建沉浸式数字座舱：11.9英寸全液晶仪表、14.5英寸曲面中控屏与10.9英寸副驾屏联动，搭载安卓车机、ChatGPT语义交互及OTA升级。智能驾驶融合双激光雷达与视觉方案，支持无图城市领航；quattro智能四驱、渐进式转向与可选空气悬架，兼顾精准操控与越级舒适。作为奥迪核心车型，它重新定义了豪华行政轿车的科技高度与驾乘体验。（200字）
| 发动机 | 2.0T 265马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
3 宝马5系 2023款
宝马5系2023款作为中大型豪华轿车的标杆之作，延续经典三厢设计，融合德系工艺与现代科技。车身尺寸达5175×1900×1520mm，轴距3105mm，营造出越级纵向空间与宽适乘坐体验。前脸采用标志性双肾格栅搭配环形光耀格栅，天使眼大灯与回旋镖式日行灯强化辨识度；轿跑化腰线、半隐藏门把手与小鸭尾设计，兼顾优雅气场与动感基因。 内饰搭载iDrive 8.5系统的一体式悬浮曲面屏，配合环抱式交互光带与璀璨水晶饰件，科技感与豪华感交融。2.0T涡轮增压发动机匹配ZF 8AT变速箱，辅以48V轻混系统，动力响应敏捷、输出平顺。前双叉臂、后多连杆独立悬挂调校兼顾舒适性与支撑性。全系标配多项主被动安全科技，并支持智能驾驶辅助与远程OTA升级，精准契合商务精英与品质家庭用户的多元需求。
| 发动机 | 2.0T 245马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
4 宝马5系(进口) 2022款
宝马5系（进口）2022款延续了中大型豪华轿车标杆风范，以经典与创新交融的设计语言诠释德系豪华。车身尺寸达5175×1900×1520mm，轴距3105mm，营造出越级空间体验。前脸采用标志性双肾格栅与环形光耀格栅，搭配天使眼大灯与回旋镖式日行灯；侧面硬朗腰线与半隐藏门把手彰显科技质感；尾部小鸭尾与熏黑LED尾灯兼顾优雅与动感。内饰搭载一体式悬浮曲面屏（iDrive 8.5）、环抱式交互光带及璀璨水晶饰件，豪华感与数字沉浸感并重。2.0T发动机匹配ZF 8AT变速箱，动力响应敏捷、换挡平顺；前双叉臂、后多连杆独立悬挂兼顾舒适性与操控稳定性。全系标配多项主被动安全科技，辅以智能驾驶辅助与远程升级能力，精准契合高端商务与品质家庭用户的多元需求。
| 发动机 | 2.0T 184马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
综上，四款德系旗舰各具锋芒：奔驰E级（进口）2023款以豪华质感、优雅设计与成熟底盘见长，但动力响应略显沉稳，科技交互稍逊新锐；奥迪A6（进口）2025款凭借焕新MMI系统、quattro ultra智能四驱及越级配置，智能化与行驶质感双优，唯终端优惠较少；宝马5系2023款国产版性价比突出，操控精准、售后便利，但用料与隔音较进口版略有妥协；而宝马5系（进口）2022款虽年份稍早，却保留原汁原味德系调校与更高规格选装，二手保值稳健，适合追求纯粹驾乘体验的理性买家。若重品牌格调与乘坐舒适，选E级；重科技与均衡实力，A6更胜一筹；重操控与实用成本，国产5系是务实之选；而愿为原厂品质让渡一点新鲜感，进口5系仍具独特价值。百万预算内，无绝对王者，唯有契合需求的最优解。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：百万内进口中大型轿车深度对比：四款德系旗舰谁更值得入手https://auto.zol.com.cn/1132/11326637.html
