2025年11月20日，据相关信息显示，丰田中国正对现有产品布局进行调整，逐步优化“姊妹车”策略。在此背景下，广汽丰田与一汽丰田将根据各自发展节奏，陆续精简燃油车型产品线。
据了解，广汽丰田计划于2026年停产至少两款主力燃油车型。其中一款为近期月销量在千辆级别的紧凑型轿车，另一款则是月均销量超过万辆的SUV车型。数据显示，今年前10个月，广汽丰田累计销售新车63.91万辆，这两款即将退出市场的车型合计贡献销量接近13万辆，占整体销量比例约五分之一。
此次调整的背后，反映出丰田中国在战略层面的转变。公司正在逐步改变以往在两家合资公司同步投放“姊妹车型”的模式。所谓“姊妹车型”，是指基于同一平台开发，在外观、配置等方面进行细微差异调整后，分别由不同合资企业生产和销售的车型。
过去，这一策略曾广泛应用于中国市场。例如，广汽丰田推出的凯美瑞、威兰达、雷凌、汉兰达和赛那，分别对应一汽丰田旗下的亚洲龙、RAV4、卡罗拉、皇冠陆放以及格瑞维亚。这种模式在汽车市场快速扩张阶段发挥了作用，但在当前竞争激烈、市场趋于饱和的环境下，其弊端逐渐显现：当一家合资公司采取价格调整措施时，另一方往往被迫跟进，导致内部竞争加剧，最终形成无实质收益的价格拉锯战。
与此同时，一汽丰田也将推进产品线优化，旗下一款月销量长期保持在万辆以上的旗舰级轿车也将面临停产。此举标志着丰田在中国市场进入更精细化、差异化的发展阶段，未来或将更加聚焦于提升产品竞争力与品牌协同效率。
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