一位名为“杰克森的落日飞车”的用户发布视频，展示其使用已满一年半的小米SU7。截至目前，车辆累计行驶里程达二十六点五万公里，动力电池健康度仍维持在百分之九十四点五。
实际检测显示，原厂轮胎剩余厚度为八毫米，符合新车标准；制动系统中的刹车片亦未进行过更换。
冷却液含水量为零，纯净度符合规范要求，实测冰点低至零下三十八摄氏度，整体状态良好。道路测试过程中，整车运行平稳，无异响，各项功能与性能均保持稳定。
小米SU7实现超长续航及电池衰减率较低，主要依托于多项核心技术支撑。
车辆搭载第二代无热扩散技术（NP2.0），采用热电分离结构设计，将电芯异常产生的高温烟气泄压通道与高压电路进行物理隔离，有效阻断热失控蔓延路径，从而显著延缓电池包整体性能衰退。
所用麒麟电池执行PPB级（十亿分之一）精密制造工艺，从源头控制电芯毛刺、微粒杂质等缺陷，大幅降低电池老化速度。
在安全防护方面，电池包达到IPX8与IPX9K双重最高防护等级，可承受长时间深水浸没及高压水流冲刷，从根本上规避因进水导致的短路或腐蚀风险。
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