2026年2月3日，小米董事长雷军发布信息，介绍小米汽车轮耦合道路模拟试验室的建设与应用情况。
该试验室俗称四立柱试验室，主要用于模拟整车在各类颠簸路况下的振动响应，全面评估车辆结构的耐久性能。试验系统通过载荷采集与迭代反演技术，将比利时路、减速带、搓板路、方坑路等典型强化测试路面的实际振动数据高精度还原至室内台架。四个大推力液压激振器同步运行，单台最大推力达5吨，精准驱动整车完成复杂振动工况。
试验室同步集成高低温湿热环境模拟与全光谱阳光照射系统，舱内温度可在-40℃至60℃之间快速切换，相当于在短时间内复现车辆从中国最北端极寒地区行驶至最西端高温干热地区的全气候历程。
依托这一疲劳加速测试能力，一辆车仅需在试验室内开展为期2至3周的强化试验，即可等效覆盖用户实际使用中30万公里行驶所累积的结构损伤。该方法显著提升了问题发现效率，有效缩短整车研发与验证周期。
截至目前，小米汽车已在北京、上海、南京、武汉四地自建并投用各类专业试验室逾百个。同时，在吐鲁番开展高温测试、在黑河开展高寒测试、在昆仑山开展高原测试、在海南开展高温高湿测试，并依托安徽广德与江苏盐城两处整车综合试验场，构建起覆盖多气候带、多地理特征的全域验证体系。相关测试团队规模已超过800人。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：小米建成四立柱道路模拟试验室，2周等效30万公里整车耐久测试https://auto.zol.com.cn/1129/11294719.html
