10万元以内，也能开上插电混动SUV？没错！在新能源技术加速下放的当下，这个曾经高不可攀的绿牌门槛正被四款实力派新锐车型强势打破。它们不靠堆料炫技，而是以真实续航、可靠三电和越级空间，在紧凑型SUV细分市场悄然掀起一场性价比革命。无论你是通勤半径50km内的都市上班族，周末常带娃露营的年轻家庭，还是对油耗敏感又不愿为续航焦虑的务实用户，这四款车——蓝电E5、江淮QX PHEV、长安启源Q05与风神L7新能源——都提供了纯电通勤零成本、长途出行无焦虑的最优解。没有虚标NEDC、不玩参数游戏，只有实打实的馈电油耗、可油可电的自由感，以及真正落进钱包里的购车与使用成本。接下来，我们逐一对比解析，帮你避开营销话术，锁定那台最懂你的10万级插混SUV。
1 蓝电E5 2024款
蓝电E5 2024款是赛力斯集团倾力打造的智能电混中型SUV，融合高效动力、越级空间与前沿科技。搭载1.5L插电式混合动力系统，匹配E-CVT无级变速，综合最大功率达211千瓦，0-50km/h加速仅2.9秒；NEDC纯电续航100公里，WLTC综合续航高达1150公里。车身采用大尺寸盾形格栅与悬浮式车顶设计，暮云灰、云衫绿等多色可选，质感出众。车内轴距2785mm，5座布局下二排座椅放倒后纵深达1860mm，后备箱容积扩展至1432L，前排座椅支持165°放倒，轻松切换大床房模式。配置方面，配备360°全景影像、主驾通风加热座椅、全系五大主动安全功能及内置行车记录仪，智能化体验全面升级。（198字）
| 发动机 | 1.5L 110马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 130 | 电动机 | 暂无数据 |
2 江淮汽车 江淮QX PHEV 2024款
江淮QX PHEV 2024款是江淮汽车十四五智能战略转型的标杆之作，也是其首款乘用车插电混动SUV。整车采用智慧宇宙美学设计：星空阵列前格栅搭配贯穿式灯带，上扬腰线与熏黑轮圈赋予动感力量；车尾贯穿灯呼应前脸，整体造型兼具科技感与辨识度。内饰以12.3英寸双联大屏为核心，搭载卡片式交互界面、科大讯飞新一代AI语音系统及华为HiCar互联，配合金属、木纹与钢琴烤漆材质，营造豪华沉浸式座舱。动力方面，1.5L发动机与150kW高功率电机协同驱动，零百加速仅7.3秒；标配21.68度电池，纯电续航120公里，综合续航达1300公里，百公里油耗低至1.33L。智能驾驶支持L2+/NOA领航辅助，具备3公里超视距感知、30毫秒注意力捕捉等先进能力，辅以云端BMS电池安全监管，全面诠释高效、智能、安心的新能源出行新体验。（200字）
| 发动机 | 1.5L 110马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 150 | 电动机 | 暂无数据 |
3 长安启源Q05 2025款
长安启源Q05 2025款是一款面向年轻用户的纯电小型SUV，基于全新天枢纯电平台打造，融合前沿科技与人性化设计。外观采用数智飞翼2.0语言，圆润车头搭配贯穿式日行灯与分体式大灯，半隐藏门把手与粗壮C柱强化辨识度；尾部贯穿灯组与发光LOGO相映成趣。车身尺寸达4435×1855×1595/1600mm，轴距2735mm，越级空间表现突出。 内饰为环抱式智能座舱，搭载15.6英寸2.5K中控屏与10.17英寸全液晶仪表，配备4纳米天玑芯片、科大讯飞星火语音助手及256色氛围灯。前排SPA座椅支持加热、通风与8点按摩，副驾带电动腿托；后备厢容积540L，放倒后排可拓展至1380L。高配车型搭载激光雷达+多传感器融合的天枢智驾系统，支持高速及城市高架NOA领航辅助。（199字）
| 发动机 | 1.5L 98马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 158 | 电动机 | 暂无数据 |
4 东风风神 风神L7新能源 2025款
东风风神L7新能源2025款，是一款兼具科技感与实用性的紧凑型5门SUV。外观延续硬朗简约风格，封闭式前脸搭配三角形LED大灯与镀铬饰条，辅以獠牙造型日行灯，辨识度十足。车身尺寸达4670×1900×1625mm，轴距2775mm，后排腿部空间达985mm，纯平地板与Nappa纹理座椅提升乘坐舒适性；49处储物空间与413L后备厢（放倒后拓展至1417L）满足多元出行需求。 动力提供纯电与插混双路线：纯电版电机功率达120kW/160kW，CLTC续航最高518km；插混版搭载马赫电混DH-i系统，1.5T发动机匹配4挡DHT，零百加速6.9秒，CLTC纯电续航205km，综合续航超1300km。智能座舱配备10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮大屏，搭载高通8155芯片及WindLink X 2.0系统，语音响应快至300毫秒。安全层面标配2000MPa热成型钢笼式车身、8气囊+1气帘、军工级马赫电池及L2+级智驾辅助，新增APA自动泊车与哨兵模式，全方位守护出行安全。（198字）
| 发动机 | 纯电动 | 排量(L) | 无 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 无 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 120 | 电动机 | 暂无数据 |
综上，四款10万元内插混SUV各具锋芒：蓝电E5空间越级、配置厚道，但底盘滤震偏硬、车机响应稍慢；江淮QX PHEV动力平顺、馈电油耗低，但内饰用料一般、智能功能较基础；长安启源Q05续航扎实（CLTC超1200km）、智驾入门即高配，唯后备厢纵深略窄、纯电续航标定略保守；风神L7新能源颜值出挑、零百加速最快（6.8s）、电耗控制优异，但品牌声量弱、售后网点覆盖待提升。预算优先且重实用，选蓝电E5；追求省心省油，江淮QX更稳妥；看重长续航与智能化体验，启源Q05最均衡；若偏好运动调性与新鲜感，风神L7值得果断入手。四车均突破同价位插混价值底线，10万购车门槛正迎来真正意义上的混动普及元年。
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