2026年2月2日，小米全新大型增程SUV实车首次通过官方渠道正式亮相，标志着该车型距离正式发布已进入最后阶段。
今日清晨，顺为资本投资合伙人、小米汽车战略顾问胡峥楠在其社交平台发布一组四款大型SUV的冬季测试实车伪装照，并配文：“出发出发，我们正是雷军在昨日直播中提到的正在开展冬季测试的数百名工程师。今天从漠河出发，途经黑河，全程七百余公里，环境温度低至零下二十五摄氏度，穿越大小兴安岭，为用户全面验证这款备受期待的新车。”
从所发布图片可见，参与本次极寒测试的并非单一车型。结合尾灯结构等细节特征分析，至少存在两种不同设计版本的实车同步接受严苛环境考验。
早在2025年10月，代号“YU9”的小米第三款量产车型已在新疆展开路试，雷军及多位核心高管亲临现场督测，表明该车已进入研发后期验证阶段。据内部信息，“YU9”项目代号为“昆仑”，是小米首款搭载增程式动力系统的车型。
该车预计配备容量为80千瓦时的动力电池，纯电续航里程有望突破400公里，在保障日常通勤经济性的同时，亦可满足中长途出行需求。2025年7月曝光的运输画面显示，其车身尺寸明显大于已上市的小米YU7（车长4999毫米），初步测算整车长度超过5200毫米，高度约1800毫米，定位于大型SUV。
根据当前规划，小米将于2026年下半年集中推出三款增程车型，进一步丰富产品矩阵，强化市场覆盖能力。其中，首款增程SUV即为“昆仑N3”，与此前曝光的YU9完全对应；随后于9月和10月将分别推出“昆仑N1”与“昆仑N2”两款新车型。依照命名逻辑推断，二者大概率是YU9的衍生版本，定位分别为中型与中大型五座SUV，以差异化布局拓展用户选择空间。
此外，小米还计划同步更新现有产品线：包括新一代小米SU7、SU7 L加长版（聚焦30万元以上行政豪华细分市场）、YU7 Ultra高性能版本，以及两款基于YU9平台开发的大五座增程SUV。其中，YU9预计售价区间为30万至50万元，提供六座与七座布局选项。
2026年，小米汽车设定全年销量目标为55万辆，较2025年增长约34%。随着多款新车陆续上市并快速交付，全年冲击50万辆销量具备坚实基础。若进展顺利，小米有望成为国内最快达成百万辆累计交付量的新势力车企。
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