全新一代雷克萨斯ES将于2026年4月正式上市。
内饰方面，整车座舱完成全面革新，以淡雅绿色为主调，营造出清新而富有质感的驾乘氛围。中控区域采用双联屏布局，两块尺寸一致的悬浮式显示屏并列布置；下方保留直观易用的触摸式物理按键，兼顾操作便利性与科技感。主驾前方配备全液晶数字仪表屏，方向盘集成触控式功能按键，提升交互效率。副驾侧屏幕专为娱乐体验优化，支持影音播放、信息浏览等多元化应用。中控屏支持多窗口同屏显示，并在左侧及底部设置常用功能快捷菜单。车门内侧嵌入可调色氛围灯，增强空间沉浸感；电子换挡机构简洁集成于中控台，同时保留电子手刹与AUTOHOLD功能按键。前后排座椅均标配多模式按摩系统，进一步提升长途舒适性。
外观设计延续品牌优雅基因，同时融入更具张力的运动元素。整车姿态低伏流畅，呈现典型轿跑风格。前脸采用封闭式格栅结构，两侧配置狭长锐利的分体式LED大灯，下包围饰以精致蜂窝纹理，强化视觉层次。车身侧面线条舒展连贯，车门区域设有内凹型面，搭配大尺寸哑光黑色轮毂，侧裙与轮拱边缘以黑色饰条包覆，凸显力量感与精致度。相比上一代车型，新车车身长度增加165毫米，轴距延伸80毫米，带来更宽裕的内部空间表现。尾部采用贯穿式LED尾灯，后包围则以简约清晰的分层结构收尾，整体风格稳重而不失现代气息。
动力系统提供混合动力与纯电动两种技术路径。混动版本为ES 300h，沿用雷克萨斯成熟的2.5升自然吸气发动机与电动机协同驱动方案，系统综合输出功率达160千瓦，匹配E-CVT电子无级变速器，百公里综合油耗低至4.8升。
纯电车型分为ES 350e与ES 500e两个规格。ES 350e搭载前置单电机，最大功率200千瓦，峰值扭矩430牛·米，CLTC工况下续航里程为600公里；ES 500e采用前后双电机四驱布局，系统综合功率300千瓦，峰值扭矩700牛·米，零至百公里加速时间仅为4.9秒，CLTC续航里程为550公里。
另据规划，雷克萨斯位于上海的全新生产基地预计于2026年下半年建成投产，相关国产化车型有望于2027年正式亮相。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：全新雷克萨斯ES将于2026年4月上市：豪华轿跑设计+混动/纯电双动力https://auto.zol.com.cn/1129/11294213.html
