真正的强大不在于表面的夸耀，而在于内心深处的重视。特斯拉一旦有新的动态，整个新能源汽车领域都会为之关注。无论是Model 3还是Model Y，市场上都早已围绕它们形成了激烈的竞争格局。当其他车企还在绞尽脑汁研究新车权益时，特斯拉却无需发布会，仅靠产品本身就能吸引大量关注。
近日，特斯拉宣布了全新车型Model Y L的消息，同时该车型也出现在了国家工信部最新一批申报信息中。原本被期待的全自动驾驶版本Model Y没有如约而至，反而迎来了一款纯电六座SUV。对于这一变化，有车企借势宣传自家产品，也有人推荐了自己的新车型，而另一些品牌则选择了保持沉默。
与此同时，Model 3也迎来了更新。全新的Model 3+将以长续航后驱版的身份进入市场，定位大概处于次低配的区间。它并不是追求极致性能的版本，但在所有Model 3中，它的续航表现将最为出色。据悉，这款车将在9月正式与消费者见面。
作为新增车型，新车的外观和内饰都将延续现款设计风格，毕竟不久前刚完成了换新上市，因此在造型上没有调整的必要，尺寸也保持一致，仅在尾部标识上略有变化。
最大变化体现在动力部分，新车的后电机由3D7升级为3D6，电机最大功率也从194kW提升到了225kW。配合更大的电池包，其续航里程有望突破800公里。
值得一提的是，本月早些时候，Model 3长续航版本的售价已经涨到了28.55万元。面对市场中新车型的强势冲击，特斯拉选择采取不同的策略应对竞争。而这次推出的后驱长续航版，又将如何定价，也成为了业内关注的焦点。
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