Stellantis集团董事长John Elkann近日在接受采访时表示，欧盟应借鉴日本在轻型车（K-Car）方面的成功经验，在欧洲市场设立一种新的微型车分类，并可考虑使用类似“E-Car”的命名方式，涵盖微型电动车类别，以更好地满足市场需求。
John Elkann指出，2019年欧洲市场售价在1.5万欧元以下的汽车销量约为100万辆，而如今这一数字已下降至约10万辆。造成此类车型销售下滑的主要原因是欧盟法规日益严格，迫使厂商增加投入，导致制造成本上升，车辆价格也随之上涨。在当前环境下，维持1.5万欧元的售价几乎无法实现盈利。
他进一步指出，到2030年，欧洲还将新增120项汽车相关法规，这将使厂商在该价格区间的竞争更加困难。他建议，欧洲可以参考日本的做法，建立类似K-Car的标准车型级别，以服务那些主要在城市中使用的消费者。现有的微型电动车已经提供了可供借鉴的经验，有助于推动老旧燃油车向更节能车型的转换。
此外，John Elkann强调，欧洲历来在小型国民车领域具有研发和制造优势，例如Fiat 500、Golf等经典车型。然而，由于法规压力不断增大，这类车型的价格也在持续攀升。他认为，现在是时候在欧洲推出专为城市通勤设计的微型车及微型电动车类别，这不仅有助于推动汽车产业的发展，也将促进新能源车型的普及。
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