小鹏汽车近日联合华为智能汽车解决方案，发布全新AR-HUD产品——「追光全景」抬头显示系统。即将面世的小鹏G7将成为首款搭载该技术的量产车型。
这是小鹏与华为首次在HUD技术方案上展开合作。华为为本系统提供硬件平台，确保画质清晰、亮度充足、色彩表现优异；小鹏则依托自身端到端AI智驾算法和感知设计能力，实现AR-HUD对路况的理解与行为预测，并支持个性化内容展示。
在显示效果方面，系统采用87英寸超大画面，结合12000nits高亮度与1800:1对比度，使驾驶信息在各种光照条件下均保持清晰可视。在舒适体验上，通过双方联合开发的畸变矫正算法，将画面失真率控制在1%以内，同时配合10米虚像显示距离和100毫秒低延迟，提升视觉感受。精准性方面，依托小鹏高级辅助驾驶的3D OCC技术及双方联合研发的AR引擎预测算法，结合直观的视觉设计，实现AR信息与真实道路的高度契合。
在导航场景中，「追光全景」可实现AR车道级导航。系统将导航路线直接呈现在前挡风玻璃上，与实际道路精确对齐。在变道、转弯或通过复杂交叉路口时，通过AR光毯引导行驶路径；遇到不可通行的岔路时，系统会在对应方向显示“X”标识，避免误操作。
进入智能辅助驾驶场景后，系统能全面可视化AI智驾意图，覆盖六大典型场景，实现复杂操作的直观提示。例如，当车辆准备变道时，AR-HUD会提前显示变道方向；遇到红绿灯时，系统会提示是否会自动启停；在需要超车时，会显示相应的路径选择建议。即使在泊车过程中，也能通过AR图像明确展示从当前车位到目标车位的完整路径。
在安全预警方面，系统实现了全场景覆盖。例如，在雨雾等视线受限的情况下，系统会自动标示前车位置和车道边界；在狭窄道路会车时，会提前预警并显示安全通过路线；遇到弯道时，根据车速与弯道曲率提供风险提示。此外，系统还可应对突发情况，如行人突然出现、超速风险、邻车加塞、变道盲区等潜在危险，有效提升行车安全性。
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