6月3日，蔚来发布了2025年第一季度财报，并在随后的电话会议上释放出强烈复苏信号。公司创始人李斌表示，蔚来已经走过了最困难的阶段，将在第二季度重新回到增长轨道。受此消息提振，蔚来美股当日盘中一度上涨超过10%，最终收盘上涨6.23%。
在谈及今年的整体规划时，李斌透露，蔚来品牌计划在第四季度实现月销量稳定在2.5万辆的水平，相比去年同期增长约20%；而旗下新品牌乐道则同期冲刺月销2.5万辆的目标。两个品牌的协同发力，将共同推动公司向月销5万辆的新高迈进。事实上，支撑这一目标的三大动力引擎已开始全面运转。
首先是产品端的密集攻势。乐道品牌将构建L60、L90和L80三款车型组成的产品矩阵，覆盖20万至40万元主流市场。其中L60已稳居纯电车型销量前三，5月交付量环比增长达40%。同时，蔚来品牌旗下全新ES8将在四季度开始交付，此外，从6月起，搭载最新配置的5566系列车型将陆续交付用户，高端车型ET9及入门品牌萤火虫也将带来超出预期的销售贡献。
其次是组织架构调整带来的效率提升与成本优化。通过自研芯片的大规模应用，单车制造成本降低约1万元，研发投入更加注重产出效率。蔚来CFO曲玉指出，随着新款主力车型5566搭载自研芯片以及一系列降本措施落地，第二季度毛利率有望回升至15%，第四季度或突破20%。
第三是商业模式的持续创新。在下沉市场中，蔚来通过“换电站+零成本展厅”的策略已初见成效，约六成的乐道用户将换电体验作为购车的重要考量因素。该模式将在年内实现体系化复制和推广。
业内分析人士认为，蔚来4月和5月销量的回升以及现金流状况的好转，标志着其已出现明显的触底反弹趋势。如果双品牌战略目标顺利达成，意味着公司月度营收将突破150亿元，盈利能力也将在不久的将来迎来关键转折点。
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