近年来，汽车中控设计趋向“手机化”，越来越多的功能被整合进触摸屏中，传统物理按键的数量则大幅减少。然而，欧洲新车安全评鉴协会指出，这种看似现代的设计可能带来潜在的安全隐患。
该机构表示，过度依赖触屏操作会令驾驶者在行车过程中频繁分心查看屏幕，从而提高发生交通事故的风险。为此，自2026年起，若车辆的关键功能仅能通过触屏进行控制，则将无法获得最高五星安全评级。
战略发展总监马修·艾弗里表示，目前几乎所有的汽车制造商都在以触屏取代实体按键，甚至将空调控制、方向盘加热等常用功能深藏于多层菜单之中。虽然这种设计有助于降低制造成本并提升车内科技感，但其带来的问题是驾驶者需频繁转移注意力来操作屏幕，进而影响行车安全。
根据新规定，车辆必须为一些关键功能配备实体按键或旋钮，例如音量调节、除雾和警示灯等，才有资格获得最高等级的评分。新规的目的并非否定触屏技术，而是强调安全应始终置于首位。相关机构希望借此推动车企在追求科技感与简洁外观的同时，兼顾操作的便捷性与驾驶的安全性。
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