根据行业数据公司发布的最新报告，今年5月，美国轻型汽车销量出现了五年来最大的单月跌幅。
数据显示，经季节性调整后的年化销量（SAAR）从4月份的1725万辆下降至5月份的1565万辆，降幅达到约160万辆，这是自2020年4月新冠疫情初期以来的最大跌幅。相比之下，3月份的年化销量为1783万辆。
分析指出，5月销量大幅下滑可能与此前美国出台的一项加征进口汽车关税的政策有关。自4月3日起，该国对部分进口车辆加征了25%的额外关税。受此影响，消费者在3月和4月提前购车，以避免未来价格上涨，从而造成5月市场明显降温。
业内人士预计，随着政策逐步落地，以及经销商库存逐渐减少，汽车价格在未来可能会继续上涨。有研究机构预测，受到全额关税影响的车型价格可能会上涨10%至15%，而未被全面征收关税的车型价格也可能上升约5%。
需要说明的是，经季节调整年化销量是一种用于衡量销售趋势的经济指标。它剔除了如节假日或天气等季节性因素对销量的影响，并将月度销量年化处理，以估算如果当月的销售速度持续全年，全年的总销量会是多少。例如，5月SAAR为1565万辆，意味着若保持该月销售节奏，全年销量预计为1565万辆。
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