近日，天眼查信息显示，华人运通与一家名为EV Electra的企业共同成立了江苏高合汽车有限公司。新公司中，华人运通江苏方面持有30.2%的股份，EV Electra则持有69.8%。出资承诺将于2025年12月31日前完成。公司法定代表人为Jihad Mohammad，注册资本约为1.43亿美元。
与此同时，高合正着手退还已支付定金但尚未提车用户的款项，并对已购车用户提供售后服务保障，承诺恢复售后服务体系。由于有来自黎巴嫩的资金注入，企业也逐步进入复工复产的准备阶段。
其实，高合“复活”的迹象早已显现。早在4月29日，有经销商在社交平台透露，高合盐城工厂已启动复工前的环境评估工作，计划重新生产HiPhi Y和HiPhi Z两款车型，并保持每年15万辆的产能目标。
进入4月下旬后，还有网友称，高合已开始联系部分未提车用户，主动办理定金退还事宜。评论区亦有人留言表示，自己曾是高合员工，近期收到公司召回通知，但有关岗位安排及薪资是否调整，目前尚无明确信息。
回顾此前事件，高合汽车在2024年2月18日突然陷入危机，在春节复工前夕宣布停产停工，随之而来的是裁员风波与运营停滞等一连串问题。
陷入资金困境后，高合积极展开自救行动。除四处寻求投资外，企业管理层还通过直播带货的方式筹措资金，以维持售后团队的基本运转。但业内普遍认为，这些做法只是权宜之计，真正解决资金难题还需更大规模的外部支持。
此次入局的EV Electra为一家黎巴嫩背景的企业，成立于2017年，由Jihad Mohammad创办。该公司官网自称是“黎巴嫩及阿拉伯地区首家电动汽车制造商”，曾对外披露过年产1万辆的生产计划。
不过，这家企业在发展过程中也曾遭遇质疑，包括产品交付困难、牵涉加密货币相关争议以及设计侵权指控。因此，此番向高合注资，也被部分业内人士解读为一种“接盘”操作。
需要指出的是，目前公开披露的10.3亿元仅为新设立公司的注册资本，要真正让高合恢复正常运营，所需资金远高于这一数字。据推测，未来高合方面还将陆续公布更多资金支持细节。
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