4月9日，在一场名为“划时代旗舰汉L、唐L上市发布会”的活动中，比亚迪正式发布了其第五代DM-p混动技术。该技术采用了插电式混合动力专用的1.5T发动机、刀片电池以及三合一后驱总成，并支持两驱与四驱模式的自由切换。
据介绍，第五代DM-p混动技术在全球范围内首次实现了“全速域轮端解耦技术”，这一技术的应用能够将车辆的油耗降低0.5至0.8升/百公里。其所搭载的插混专用1.5T发动机具备高达45.3%的热效率，额定功率为115千瓦，最大扭矩达到225牛·米。
在第五代DM-p混动技术的支持下，比亚迪汉L的性能表现颇为亮眼，官方宣称其百公里加速仅需3.9秒，NEDC工况下的百公里亏电油耗为4.6升，综合续航里程可达1200公里。而比亚迪唐L则同样表现出色，其百公里加速时间为4.3秒，NEDC工况下百公里亏电油耗为5.6升，满油满电状态下的综合续航里程为1270公里。
此外，第五代DM-p混动技术还引入了AI能耗管理系统，根据官方数据，这一系统在通勤场景中可实现12%的节油效果，在导航场景中则能提升到18%的节油比例。值得注意的是，所有基于第五代DM平台打造的车型均将配备这一AI能耗管理系统。
为了进一步提升驾驶体验，第五代DM-p混动技术还具备智能地形识别功能，可以根据不同的地形条件智能调整控制模式。同时，其首创的“动态跟踪扭矩架构算法”也在平顺性、减速流畅度以及加速线性度等方面较上一代产品有了显著的改进和提升。
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