最近，俄罗斯市场上出现了一辆德国产的二手宝马730i，标价高达81万元人民币。这辆车属于第二代宝马7系，1991年出厂，搭载3.0升发动机，最大马力188匹，属于该系列中的入门配置。但它的行驶里程还不到1.2万公里，整体车况相当不错。这个价格在国内已经可以买一辆全新的国产新车，但在俄罗斯却依然能卖出高价。
目前俄罗斯受到西方国家制裁影响，汽车配件供应紧张，维修成本大幅上涨。无论是欧洲还是中国制造的车辆，在当地的价格都达到了原价的两倍以上。尽管这辆宝马年代久远，但由于状态良好，买家普遍认为还能继续使用多年，因此卖家才敢开出如此高价。
相比之下，在美国同期生产的宝马7系价格要低得多。例如一辆1989年的735iL，动力更强、行驶里程也超过一万公里，售价仅为1.4万美元。若将这辆车放在中国市场，成交价可能在二三十万元左右。但俄罗斯市场情况特殊，价格并不完全与车龄和性能挂钩。
与此同时，俄罗斯本土制造的汽车也有着自己的特点。例如将在2025年推出的UAZ皮卡，其设计风格仍沿袭自上世纪60年代的苏联时期。这款车外形陈旧、技术落后，但仍在持续生产。这可能是因为制裁导致进口车减少，再加上部分消费者倾向于购买德国品牌以保值。
人们不禁疑惑，为什么俄罗斯人愿意花大价钱购买这些老旧的进口车？一方面是因为本国车企难以提供更具竞争力的产品；另一方面，卢布贬值也让富裕阶层更倾向于购买能够长期持有的资产。这辆81万元的宝马最终成功售出，也让人开始猜测，未来是否还会有更多老车被炒出高价。当前的汽车市场充满不确定性，谁也无法预料下一步会如何变化。
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