近日，有海外消息指出，尽管Waymo的自动驾驶车队已能够在美国旧金山顺利行驶，但在处理违停罚单方面仍需人工干预。根据统计，2024年期间，Waymo在旧金山累计收到589张违停罚单，罚款总额达到65065美元（约合人民币47.3万元）。这些违停行为主要包括阻碍交通车道、违反街道清洁规定以及占用禁停区域等。
此外，自2024年11月起，Waymo开始在洛杉矶面向公众提供自动驾驶出租车服务。然而，在此期间，该公司也在洛杉矶收到了75张违停罚单。截至今年3月，Waymo仍有543美元的罚款尚未缴纳。
对此，Waymo发言人伊森·泰彻表示，公司始终将安全性置于首位，无论是对选择自动驾驶出租车服务的乘客，还是对道路上的行人。他还解释称，Waymo车辆在接送乘客的短暂时间内被设定为“采取最安全的行动”，而这段时间正是许多违停罚单产生的原因。同时，Waymo承诺会支付这些罚款，并正在努力优化车辆性能，以减少违停情况的发生。
值得注意的是，在美国加利福尼亚州，由于法律限制，当地警方无法对自动驾驶车辆的动态违规行为开具罚单，因为加州法律规定只有驾驶员在场时才能进行处罚。然而，对于违停罚单，这一限制并不适用。
随着人工智能技术的不断进步，无人驾驶汽车能够在特定条件下实现自主运行，无需人工驾驶参与。但当车辆处于高度自动化运行模式时发生交通事故，责任主体的划分问题对传统法律框架提出了挑战。
此前，Waymo的发言人曾公开表示，公司正积极应对这一问题。但从实际情况来看，除非所有车辆都转变为无人驾驶模式，否则这类问题可能难以完全避免。
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