奇瑞汽车计划以Tiggo品牌为先锋，正式进军东欧市场。作为进入该市场的首款车型，奇瑞选择了一款中型7座插电混动SUV——全新升级的Tiggo 8 PHEV。
目前，奇瑞在欧洲市场已布局了Omoda和Jaecoo两个品牌，加上此次引入的Tiggo品牌，将进一步完善其在欧洲的产品矩阵。需要指出的是，Tiggo 8 PHEV是专为欧洲市场打造的特供车型，并未在国内上市。这款车型可以视为瑞虎8插电混动版本的升级版，其充电接口设计在翼子板上，更贴合欧洲消费者的使用习惯。
相比东欧市场上同级别的竞争对手，如斯柯达Kodiaq PHEV和大众最新推出的Tayron，Tiggo 8 PHEV的优势在于提供7座布局以及更高的混合动力系统效率。可以说，这是一款具备“降维打击”能力的产品。
在性能方面，Tiggo 8 PHEV搭载了奇瑞汽车的“超级混合动力”系统，纯电续航里程可达90公里，综合续航里程高达1100公里。其发动机热效率达到了全球领先的44.5%，显著提升了燃油经济性。此外，该车型还支持3.3千瓦的外放电功能，并配备了“L2+”级别的自动驾驶辅助系统，同时提供按摩座椅、全景影像等高端配置。
根据规划，奇瑞未来还将在东欧市场推出尺寸更小的Tiggo 7，提供插电混动版和传统汽油版两种动力选择。不过，这两款车型在东欧市场的具体售价尚未公布。作为参考，燃油版Tiggo 8在西班牙的起售价为32,990欧元，而插电混动版本的价格可能接近4万欧元，约合人民币31万元。
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