近日，乘联会秘书长崔东树发布了一份关于2025年2月全国乘用车市场零售情况的详细分析报告。报告显示，2月份全国乘用车市场零售量为138.5万辆，同比去年增长了26%，但与上个月相比下降了23%。今年1月至2月，乘用车市场累计零售量达到318万辆，同比增长1.2%。
崔东树表示，2月份乘用车零售量处于历年同期较高水平，且前两个月的整体市场表现强劲，实现了正增长。这表明，尽管面临季节性调整的压力，但乘用车市场依然保持了良好的发展势头。同时，他提到，在当前市场蓬勃发展的背景下，价格竞争已成常态，均价的变化成为衡量市场趋势的重要参考指标。
报告进一步指出，传统燃油车的价格呈现持续上涨的趋势，市场萎缩主要集中在中低端领域，而高端市场的萎缩速度相对较慢。因此，全国乘用车市场的平均售价从2019年的15万元提升至2024年的18.3万元。尽管今年2月市场均价略有回落，但仍维持在17.8万元的高位。
相比之下，新能源车的价格则表现出逐步下降的趋势。从2023年的18.4万元降至2024年的17.1万元，今年2月更是下降至15.5万元。
此外，报告还对不同品牌类型的乘用车均价进行了对比分析。其中，豪华车的均价为36.9万元，新势力品牌的均价为23.7万元，自主主流车企创二代的均价为21.6万元，而自主主流车企的均价为11.1万元。崔东树认为，乘用车销售均价的下降有助于推动市场普及和升级，为中国乘用车市场的未来发展创造了更广阔的空间。
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