去年10月，长城汽车董事长魏建军透露，公司计划在2025年的四五月份推出自主研发的4.0T V8大排量发动机，主要用于满足越野和特殊场景下的需求。此外，根据一位汽车行业博主3月10日发布的视频，魏建军还提到，长城已经采购了多款顶级豪车，包括劳斯莱斯库里南和幻影以及法拉利跑车。这些车辆不仅供工程师进行试驾体验，还会被拆解分析，并重新组装为实验用车。
在谈到是否会打造“保定劳斯莱斯”时，魏建军表示，长城的目标是成为中国高端汽车的代表，并挑战更高端的市场。未来的产品将不仅限于轿车和SUV，还可能涵盖跑车等更多品类。
今年1月的消息显示，长城汽车成立了全新的“超豪华品牌事业群”，魏建军亲自担任该品牌的董事长，原技术副总裁宋东先出任CEO，张晓波则担任CTO。据知情人士透露，魏建军将深度参与新品牌车型的定义与工程开发，甚至在对标车型的研究和关键技术攻关中也保持较高参与度。
此前，长城汽车曾在2021年推出过一款被称为“豪华越野SUV巅峰之作”的坦克800，但至今尚未量产上市。据相关消息，新品牌目前仍处于开发阶段，主要聚焦于混动及其他新能源车型，产品规划中可能包含超级跑车和轿车，定位高于现有的哈弗、WEY、坦克、欧拉及长城皮卡五大品牌，但具体的车型布局和定价策略尚未最终确定。
实际上，长城汽车近年来多次尝试进入豪华车市场。例如，2021年上海车展期间展出的坦克800，原本计划在当年年底发布，但因各种原因未能如期推进。而在2022年，长城还推出了豪华纯电轿车——沙龙机甲龙量产版，该车搭载了高阶智能辅助驾驶系统、4颗激光雷达、智能四驱系统以及无框电吸门等多项高端配置。不过，截至目前，这些豪华车型尚未真正落地。
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