捷豹董事总经理Rawdon Glover近日表示，捷豹品牌将全面转向高端电动化市场，预计仅有约15%的现有客户会继续选择该品牌。这意味着捷豹将放弃85%的传统客户群体，转而吸引更加富裕的消费阶层。
作为塔塔汽车旗下的一员，捷豹已经明确了未来的发展战略。数据显示，2024年捷豹全球销量仅为3.3万辆，与2018年的18.08万辆相比，下降幅度接近82%。目前，捷豹已经停产多款车型，仅保留F-Pace一款产品，预计到2025年，整体出货量还将进一步减少。
明年年初，捷豹将停止生产燃油版SUV车型。与此同时，其首款纯电动车型Type 00的量产版本计划于2025年底正式发布，预计售价将达到六位数。这款新车将沿用概念车的设计理念，成为捷豹历史上空气动力学表现最为出色的车型。品牌标识将直接嵌入车头和车尾部分。
Rawdon Glover强调，捷豹未来将专注于纯电动汽车领域，目标是到2030年实现电动机成为主流动力系统。这一转型策略体现了捷豹对于高端电动市场的坚定信心与长期布局。
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