汽车行业经过多年的快速发展，许多车辆配置都经历了时间、市场以及实际事故的考验。然而，在新能源汽车蓬勃发展的今天，一些车企为了压缩成本，削减了许多与驾乘人员安全紧密相关的配置。这种现象已从个别情况逐渐演变为一种行业趋势，实在令人担忧。在此，我们希望车企能够认真思考：这些配置是否真的可以被削减？
以备胎为例，由于新能源汽车需要优化空间布局，很多车型用补胎工具替代了传统备胎，这可以理解为一种折中的解决方案。然而，令人不解的是，部分车企甚至连补胎工具都不再提供。试问，当车辆在行驶途中遭遇轮胎故障时，车主难道只能依赖救援服务吗？这样的设计显然不够周全。
再来看安全气囊的问题。如今，消费者对行车安全的关注度日益提高，按理说，车企应该相应增加车辆的安全气囊数量，以更好地保障驾乘人员的生命安全。但现实却是，不少低配车型的安全气囊数量甚至少于四个，有些仅配备了两个。要知道，安全气囊是关键时刻救命的重要装置，车企在减配时是否应三思而后行？
值得注意的是，这种减配现象并非新能源汽车独有，传统燃油车同样存在类似问题，甚至在某些方面表现得更加严重。如果这种趋势持续下去，驾乘人员的安全又该如何得到保障？希望车企能够在追求经济效益的同时，始终将用户的安全放在首位，为消费者提供真正值得信赖的产品。
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