在推出小型纯电动跨界车EV2之后，起亚正计划开发一款尺寸更小、价格更低的入门级电动汽车，以进一步推动其电动车销量的增长。
起亚首席执行官宋浩晟表示，公司确实需要一款定位低于EV2的电动车型。他透露，这款新车的概念版本可能将在明年发布，预计命名为EV1。从尺寸上看，EV1将与起亚Picanto接近，同时搭载容量较小、成本更低的电池组，售价有望控制在3万欧元（约合3.11万美元）以内。
在2月24日举行的电动车战略发布会上，宋浩晟指出，为了实现到2030年每年销售160万辆电动车的目标，起亚急需一款面向大众市场的平价入门级车型来提升全球销量。特别是在欧洲市场，严格的排放法规迫使车企增加电动车的销售比例，而来自中国品牌的低价电动车也加剧了市场竞争。
除了EV2，起亚还在此次发布会上展示了EV4紧凑型轿车和掀背车的量产版本，以及PV5电动厢式车。宋浩晟表示，EV2的预计起售价为3万欧元（约合3.11万美元），年销量目标为10万辆，其中大部分将销往欧洲市场。该车计划于2026年上市，并提供两种电池配置：标准版将采用磷酸铁锂电池，续航里程超过300公里；高配长续航版则使用镍钴锰（NCM）电池，续航里程约为450公里。
EV4的起售价约为3.7万欧元（约合3.84万美元），目标年销量为16万辆，其中欧洲市场占8万辆，北美市场占5万辆，韩国市场占2.5万辆。
PV5的起售价预计为3.5万欧元（约合3.63万美元）。到2030年，起亚希望其“PBV”（Platform Beyond Vehicle）系列车型（包括PV5、PV7和PV9）的年销量能够达到25万辆。
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