中国电动汽车制造商比亚迪正考虑在欧洲设立第三家工厂。据相关消息，此举主要是为了应对欧盟对中国产电动汽车加征关税带来的出口成本压力，并进一步加强本地化生产能力。目前，比亚迪已在匈牙利和土耳其布局了两家生产工厂，未来计划通过增设更多欧洲生产基地来巩固其市场地位。
今年年初，比亚迪在欧洲市场的表现亮眼，销量超越了某中国车企旗下的品牌，取得了显著成绩。然而，为了实现持续增长并保持价格竞争力，建设当地工厂已逐渐成为比亚迪不可或缺的战略举措。
比亚迪方面表示，是否在欧洲建设第三家工厂的决定预计将在未来18至24个月内明确。同时，公司也在评估建立电动汽车电池生产设施的可能性，但具体选址和时间表尚未敲定。当前，比亚迪正在加快推进现有欧洲工厂的建设进程，其中匈牙利工厂预计年内投产，土耳其工厂也正在紧锣密鼓地建设中。一旦这两座工厂全面投入运营，预计将为比亚迪新增每年50万辆的产能，这不仅有助于规避高昂的进口关税，还能进一步增强其在欧洲市场的竞争力。
尽管欧洲电动汽车市场的增长速度近期有所放缓，但与竞争激烈的中国市场相比，欧洲市场对高端产品仍有较高的接受度，因此仍然具备较大的吸引力。对于中国电动汽车企业而言，随着关税政策的影响持续存在，本地化生产已从一种选择转变为一项必要的战略部署。
比亚迪相关负责人透露，关于第三家工厂的规划目前仍处于初步讨论阶段，具体细节尚未最终确定。不过，业内人士普遍认为，扩大本地化生产将是比亚迪长期深耕欧洲市场的核心战略之一。
此外，比亚迪不仅仅在欧洲扩展生产基地，还积极布局东南亚、南美、北美等多个地区。例如，预计在今年年底投入运营的印度尼西亚工厂将为比亚迪新增每年15万辆的生产能力。这一举措不仅有助于提升其在东南亚电动汽车市场的地位，还将为其争取更多进口车税收优惠政策创造有利条件。
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