德国特劳恩施泰因地区法院最近首次裁定特斯拉的Autopilot自动驾驶系统存在设计缺陷，并认定该系统未能达到消费者合理的预期。这个决定是针对克里斯托夫·林德纳（Christoph Lindner）的Model 3。林德纳声称，在隧道行驶、路面变化以及邻道大型车辆靠近时，他的Model 3多次出现无预警紧急刹车的情况。
为了确认实际情况，法官命令一位专家工程师驾驶原告的Model 3进行测试。这位工程师在高速公路上行驶了435英里（约700多公里），并使用两个车内摄像头记录了整个行程。然而，在遭遇几次无预警紧急刹车后，这位专家出于安全考虑停止了测试，认为继续在公共道路上行驶已经“不再可行”。
其中最危险的一次发生在他车速达到87英里/小时（140公里/小时）时突然降至60英里/小时（96公里/小时）。这次突然减速差点引发追尾事故。特劳恩施泰因地区法院1月中旬的裁决称，自动驾驶系统没有提供“这个价格区间的汽车消费者所能期望的”功能，因此责令特斯拉进行修复。
然而，车主林德纳认为简单的修复是不够的，他希望能够解除最初的购车合同，并有权获得一辆没有缺陷的新车。目前，慕尼黑高等地区法院正在处理这起案件，二审将于2024年3月开庭。这个结果可能会成为欧洲智能驾驶责任认定的典范。
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