2025年2月，中国乘用车市场销量预计将稳步增长，其中新能源汽车将成为主要驱动力。相比之下，传统燃油车市场将继续萎缩。这是乘联会最近发表的一份报告中提到的。
报告指出，政策支持、技术进步和消费升级将是推动行业发展的重要因素。为了实现油电同强并稳定国内外销售，有必要减少对燃油车的歧视性政策。
根据乘联会的数据，在2024年全年中国汽车出口达到641万辆，同比增长23%。其中，新能源汽车出口量为201万辆，同比增长12%；常规燃油车型出口量为440万辆，同比增长26%。
展望未来，在2025年新能源车已成为乘用车主力的情况下，需要进一步推动“油电同强”。这包括逐步调整税费政策以减少燃油车和新能源车之间的差异。
具体而言，可以适当降低燃油车的购置税、车船税等税费，并确保市场竞争更加公平。同时，根据车辆的能耗和排放情况制定税费标准，而不是单纯以燃油车或新能源车来划分。这样的政策调整将有助于推动行业可持续发展，并为消费者提供更好的选择。
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