2024年的中国市场对于丰田、本田和日产这三大日系汽车品牌来说，都是非常艰难的一年。虽然他们在全球市场上仍然占据重要地位，但在中国市场，三大品牌的销量都出现了不同程度的下滑，反映出市场竞争加剧和消费者需求转变。
首先，丰田作为日系汽车领头羊，在中国市场的销量为177.6万台，同比下降6.9%。尽管这一降幅相对较小，但一汽丰田和广汽丰田的终端销量却有所不同。一汽丰田销量超过80万辆，表现还算是稳健；而广汽丰田的终端销量仅为77万辆，同比下降了22.3%，显示出其在华南市场的竞争力有所减弱。值得注意的是，丰田的销量中包含了雷克萨斯进口车型，这意味着高端市场对丰田的销量贡献依然显著。
其次，本田的销量下滑最为严重，在2024年累计销售85.2万辆，同比下降30.9%。这一大幅下滑反映出本田在中国市场的困境。尽管本田在燃油车领域拥有良好的口碑和技术积累，但在新能源汽车领域的布局相对滞后，导致其在面对比亚迪、特斯拉等品牌的竞争时显得力不从心。此外，本田的热门车型雅阁、本田CRV和思域等车型销量都出现了下滑。未来，本田亟需加快电动化进程，推出更多符合中国市场需求的电动车型以扭转销量下滑的趋势。
最后，日产2024年的累计销量为696,631台，同比减少12.2%。其中东风日产的销量为605,205台，依然是日产在中国市场的主力。尽管日产的销量下滑幅度相对较小，但其面临的挑战同样不容忽视。随着中国消费者对新能源汽车需求日益增长，日产需要加大在电动化领域的投入，并推出更具竞争力的电动车型来应对市场变化。
总体来看，2024年丰田、本田和日产在中国市场的销量下滑反映了这些日系品牌在新能源汽车转型和市场竞争中的压力。尽管它们在燃油车领域仍然具备较强的竞争力，但是面对像比亚迪、特斯拉等为代表的新能源汽车品牌冲击下，仍面临着越来越大的压力。为了守住市场份额，在未来发展中还需要多下功夫进行电动化和智能化等方面的改进与升级。
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