比亚迪保险首份全年“成绩单”出炉，业务规模猛涨，但亏损却不少。该公司2024年全年亏损1.69亿元，仅第四季度就亏损0.81亿。此外，其偿付能力充足率大幅下降至1173.83%，抵御风险的能力减弱。
比亚迪保险自己解释称，车险业务规模增长太快导致保费风险、准备金风险和巨灾风险增加，需要预留更多资金应对这些风险。同时，新配置的股票基金和组合保险资管产品也带来了市场风险最低资本的增加，对公司产生了压力。
值得注意的是，比亚迪保险的综合赔付率和综合成本率均超过200%。在保险行业中，这两项指标一般在100%和70%之间。然而，在新能源车险市场中，这些问题并非个例。
根据相关赔付信息显示，2024年我国保险行业承保新能源汽车3105万辆，结果承保亏损达到了57亿元，并已连续亏损。这一数据引发了人们对新能源车险市场盈利能力和可持续发展能力的关注。
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