日产Z9皮卡的问世引发业界关注，有人认为这是自主品牌研发实力的体现，也有人猜测这可能是自主技术反哺日产的开始。在首台Z9下线仪式上，日产中国管理委员会主席马智欣亲临现场为Z9站台，并表示Z9将是日产重振全球市场的一颗重要棋子。
近年来，日产在中国市场的销量大幅下滑，急需推出更具竞争力的产品来满足市场需求。同时，在全球市场中，为了应对困境，与本田、三菱三方已经签署谅解备忘录，并采取“抱团取暖”的方式将人员、资产和业务等进行有效整合。然而，是否能帮助日产破局还需要时间验证。
郑州日产Z9皮卡能否成为日产的救世主目前还不得而知。虽然这款车还未正式上市，但至少在汽车新能源转型期，它为日产提供了一个技术反哺的机会。据了解，该车已成功备案为插电式混合动力皮卡。
在当今汽车市场中，自主技术反哺合资已不再新鲜事。之前，在华的另一家合资公司高管也曾提到：合资的技术从全球到中国，再到中国的技术进入合资品牌，接下来合资品牌要从中国再走出去。而郑州日产Z9则是自主技术反哺日产的重要标志之一。据悉，该车搭载了全球多元越野平台，并计划进军全球市场。
当然，尽管日产在全球市场面临着困境，但仍然拥有丰富的资源和管理经验。马智欣表示将“坚定不移地支持郑州日产的发展”。因此，我们拭目以待的是马智欣如何推动郑州日产的国际化进程。
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