在当前的电动汽车市场中，许多人认为电动车无需低压蓄电池，这种观点是错误的。无论混动车型还是纯电车型，都必须配备低压蓄电池来供电。
首先，在车上仍有很多电器设备使用的是低压供电系统，因此需要一个低压电力系统来实现高压系统的上电功能——即所谓的低压互锁。当低压蓄电池出现故障时，无法启动车辆，并且其他所有设备如车锁、屏幕和空调等也将失效。
其次，在低温环境下，由于化学反应速率减缓、电解液粘度增加等原因，导致离子移动和扩散变得困难，从而造成了蓄电池容量的大幅下降以及输出功率的降低。
此外，考虑到安全性和稳定性等因素，在设计过程中会采取一些措施确保12V系统正常运行。例如，在汽车中有一个称为PTC（热敏电阻）的部件可以提供额外的加热效果以保持室内温度。如果PTC没有足够的电流供应，则会导致制冷效果变差。而鼓风机及控制空调的屏幕或面板仍旧采用12V供电。如果12V蓄电池发生故障或电力耗尽，将会影响这些设备的正常工作。
尽管如此，有些电动汽车的设计也考虑到了这个问题。当12V蓄电池的电量不足时，高压电池系统会给它充电。但如果大电池完全没电，则无法进行充电。
值得注意的是，在长时间停车不使用车辆的情况下，应该多检查一下12V蓄电池的工作状态。因为如果该蓄电池出现问题，则可能导致车窗升降、车门解锁等功能失效。
总而言之，在未来几十年内，电动汽车仍然是一种重要的出行方式，并且我们期待着它们能够更加可靠和耐用。
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