伯尼·埃克莱斯顿，这位被称为“F1教父”的人物，在F1这项全球性体育赛事的早期阶段中拥有一些曾引领该运动巅峰的顶级赛车。如今，他决定将这个极富历史意义和精良制造的收藏推向市场。
除了F1赛车外，埃克莱斯顿还以其对稀有车型的收集而闻名，例如罕见的捷豹D型赛车。他的职业生涯始于20世纪50年代，当时他加入康诺特车队，并后来购买并领导布拉汉姆车队。在他的带领下，车队与卡洛斯·鲁特曼、卡洛斯·派斯和尼基·劳达等著名车手一起赢得了胜利，并在1976年与尼尔森·皮奎特一起夺得了F1冠军。他还提拔戈登·穆雷担任布拉汉姆F1车队首席设计师，并开创了具有标志性的“fan car”，这一设计后来启发了穆雷的GMA T.50。
这次出售的藏品包括多辆F1冠军级赛车。作为F1制造商协会的负责人，埃克莱斯顿在将F1转变为全球现象的过程中发挥了关键作用。他曾与恩佐·法拉利和科林·查普曼等人物合作。1987年，他创立了F1集团，并一直管理着商业权利直到2017年。尽管现年94岁的埃克莱斯顿已经离开工作岗位，但他仍然关注着这项运动，并留下了不朽的遗产。
埃克莱斯顿收藏的69辆F1赛车中，包括了许多由传奇车手驾驶过的赛车。其中包括布拉汉姆阿尔法罗密欧BT46B“fan car”，这是由尼基劳达驾驶并在安德斯托普赢得瑞典大奖赛冠军的一辆车。还有其他一些稀有车型，如阿斯卡里赢得意大利大奖赛的375 F1以及迈克·霍索恩赢得世界冠军时所使用的Dino赛车。
关于埃克莱斯顿赛车收藏的具体细节目前仍保密，价格也未公布。考虑到这些赛车的独特性和历史意义，预计它们的价格不会一般人都能负担得起。
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