近日，小米创办人雷军在微博上表示，其公司首次征战纽北赛道的SU7 Ultra原型车未能顺利完成跑圈。尽管这次活动并不顺利，但雷军认为这标志着小米汽车的征程正式开始，并且现场的同事们也一起合影纪念了这一时刻。
据了解，小米在今年1月份包下了10月9日和10月10日两天的时间来参加纽北赛道的测试。同时，他们还购买了广告牌放在了赛道周边以及咖啡厅内。然而，在昨天开始的纽北天气突然转坏，下雨情况持续不断。要想完成跑圈任务至少需要2小时以上的晴朗天气条件。
除此之外，雷军还提到纽北赛道的场地安排非常紧张，小米只预订了这两天进行测试。之前，在雷军的个人年度演讲活动中提及过小米汽车的目标是十年内成为最快四门电动车。第一步是今年10月使用SU7 Ultra原型车挑战非量产电动车的最快圈速纪录，第二步则是明年使用量产车型正式挑战量产电动车的最快圈速纪录。
参与这次测试的小米SU7 Ultra原型车采用了全碳纤维设计，并且整车重量仅为1900kg。此外，该车还配备了三台电机，其中两台由小米自主研发的V8s驱动器构成。车辆最高转速可达27200RPM，零到一百公里每小时加速时间仅需1.97秒，极速超过350km/h。
雷军曾经表示过，小米将通过硬核科技创新来展现中国速度，并且如果未来十年内可以成为纽北赛道上最快的四门电动车，则对提升中国新能源车高性能领域方面来说具有重要意义。
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